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ESG400電動內擺門系統

文章來源:未知時間:2018-12-20 點擊:


愛威機電生產的ESG400電動下翻板內擺門,系愛威自主開發的公交車內擺門結構,屬國內首創,其主要優點包括:
 
安全性:
獨特的門控系統,確保關門后門在行駛過程中絕不打開;
 
ABS下罩殼以避免夾腳現象發生;
 
焊接式上下轉臂與門軸機構以及帶專利技術的圓弧形空心下轉臂確保門軸和轉臂連接安全可靠杜絕由于斷裂造成的安全事故;
 
采用氣囊防夾裝置,反應靈敏可靠,以避免夾傷人才反應;
 
左右雙門采用同一機構驅動。在緊急狀態,一旦緊急拉手被啟動,雙門都能被手動打開。
 
可靠性:
由于核心部件采用進口以確?;溝目煽啃?;
 
焊接式上下轉臂與門軸機構以及帶專利技術的圓弧形空心下轉臂確保連接穩定避免門板下垂;
 
采用整體式下翻板結構,帶有復位裝置,以確保翻板的可靠性;
 
在翻板與下轉臂之間采用耐磨材料以確保耐久性(傳統的內置轉臂下轉臂不是和毛刷干涉就是和翻板干涉,容易磨損,大大降低了可靠性)。
 
密封性:
采用耐磨膠條、三角形翻板良好的旋轉點及可靠地復位裝置以確保良好的密封性;
 
門板中間及門板兩側采用雙重密封以確保良好密封性能;
 
可維護性:
內擺門托盤采用壓鉚螺釘固定汽缸及其它元件,連接牢固、穩定。容易拆卸,便于維護;
 
焊接式上下轉臂與門軸機構確保連接穩定避免門板下垂,不需定期調整; 
 
自潤滑關節軸承終身免維護。
 
結構功能
1. 正常模式:當“開”或“關”翹板開關被按下時,通過門控器(DCU)電機進行正反轉,通過減速齒輪箱輸出到驅動齒輪,驅動齒輪通過左右兩側的齒條,將驅動齒輪的旋轉運動轉化為兩側門軸的旋轉運動。由于固定于左右門板上的導向輪只能在滑道上平移,且與門軸連接的上下轉臂與門板之間只能做旋轉運動,兩個運動的合成就形成了門擺90°內擺和外擺,從而實現門的開啟和關閉。
 
2. 應急模式:在緊急狀態下,只要拉緊急拉手,就能實現電機與減速箱的離合,從而可以手動開關門。
 
3. 防夾:一旦乘客或物品被夾住,門板停止運動,檢查反饋電流就能斷定是否有人或物被夾,從而通過門控器打開門。
 
主要參數:
工作環境溫度:    -40℃~+60℃
最大電流:        20A 
產品額定電壓:    DC12V/24V
耐久性:          50萬次
開關門時間:      3S-5S
結構形式:        單內擺式、雙內擺
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